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CB750K4の着せ替え?

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常連さんの鈴木氏のCB750K4のブルーの外装セットを純正色のサンシャインオレンジの外装セットにチェンジしました。なんかこっちの方が良いですね!シートはK0でタンデムバーをK4のままだとか個人のオリジナルが出ていて好きですね!このナナハン(^ヘ^)v

被災した地域とそうでない地域。

あの忌まわしい3月14日から一ヶ月以上が過ぎ、関東は落ち着きを取り戻しているかのように見える。

ひび割れなど壊れた横浜駅周辺の建物も修理が終わって、通常営業が始まっている。

被災した地域はまだまだ瓦礫の山。ますます地域格差が広がりますね(;´_`;)ガックリ。。。

けど自粛自粛では何も始まらないので、出来る限りは飲んで食べて・・・・働きますよ!

海外に移住した日本人の方達もいるようですが、私はこの日本で地震と共存しながら生きていくでしょう。

早く復興してみんな普段通りに、そして景気よくならないかなァ!! とりあえず、節電。節電。

CB750KシリーズのWディスク化

CB750K・Z750をWディスク化にする際は、必要なマスターシリンダーを加工するために、ピストン形を拡大しなければいけません。 加工屋さんとも入念な打ち合わせが必要です。

加工後も我々で仕上げをしなければいけない事が最近解りました。改造は奥が深く、そして難しい。。

 

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HONDA CB750K4 完成!

CB750K4のK1?仕様が完成しました。まずまずの出来映えです。

横浜市在住のN様!この度は誠にありがとうございましたm(__)m

 

 

 

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HONDA CB750K4 売約しました(^ヘ^)v

当店の在庫車両のCB750K4が横浜市在住のN様の手に渡る事になりました。

仕上げる途中段階での突然の契約だったのでHPにアップできなくてすみませんm(__)m

16才当時にCB750K1を乗り回していたとのこともあり、出来る限りK1に近づけてくれとの事。

フェンダー・テールランプ・ウインカーをK1仕様に。他の部分は、まあ目をつむるかァ!追々だな!とおっしゃっていましたよ(^_^)

25日に車検取得の予定なので完成後にまた、ブログアップいたします。

これからもCB750Kシリーズが続々入荷しますので気軽にご連絡下さいm(__)m

 

 

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旧車のヘッドライトは暗い(T_T)

何をやってもヘッドライトが暗い、車検時に苦戦する場合は、ベイエイリアモータースでは、メインハーネスの交換を薦めています。

予算に余裕があるのであれば、イグニッションコイル・レギュレターも一緒に替えましょう。

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CB750K1のレストア4

以前にレストアしたCB750K1です。変わったカラーですが、今までのCBの中でも一番好きな車両でした。

威風堂々!HONDA魂を感じさせる立ち姿にシビレました((~d=(`ヘ・)=b~)) 

 

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CB750K1のレストア3

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CB750K1のレストア2

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CB750K1のレストア

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大型ビンテージバイクの振動は怖いね(;´_`;)

Z1000に取り付けていたKERKERのマフラーステーがポリッと割れてます。

これはエンジンからの振動による物です。エンジンがフレームにリジットで付いている為に大型旧車の振動は

ハンパではありません。今風に言うとパねェ~ってヤツです。

まし締め・点検は必ず行いましょう。命あってのバイクライフです。

 

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KAWASAKI KZ900のエンジンを組んでみました。

水面下で地味~に長い時間をかけてKZ900のエンジンをオーバーホールしておりました。

このKZ900はマフラーから煙がモクモク出てきたので腰上のみを徹底的に整備しました。

バルブ・バルブガイド・今が旬のドリームタイマー製のピストンに替えて998cc。

そしてブラックCRキャブとビッグオイルクーラー装着。ストリートなのでゴムホースで十分。

レスポンスも良くなって・・・ん~良い感じ(^ヘ^)v

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旧車にETCも良~いね!

当店はビンテージバイクにもETCを積極的に装着しております!とても快適!

取り付け・部品代込みで¥52500! 詳細はお電話下さい(^_^)

 

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